Статус в Skype
Метро Барселоны

Метро Барселоны

1924 год - Рождение лидера

История метро Барселоны начинается с 1863 года, в то же время, когда появилось метро в Лондоне, самое старое метро в мире. Штат сотрудников насчитывает около 3000 человек. Первый поезд в Барселоне начал свою работу в 1924 году. Сразу же этот новый вид транспорта завоевал лидирующую позицию среди других видов транспорта, так как движение на поверхности не задерживало передвижение поездов, его скорость и пунктуальность была с лихвой оценена пользователям метро. А постоянное улучшение, новшества и внимательный подход к нуждам пассажиров, быстро сделал его основным видом транспорта большого города.

Хронология лет метро Барселоны

1920 -1922 Рождение сети метро в Барселоне

1924 - 1934. Начинают ездить поезда фирм "Гран Мэтро" и "Трансверсаль"

1935 - 1950 Война и последствия войны затормаживают быстрое развитие метро

1951 - 1967 Период улучшения существующих линий и создания новых

1951 - 1961 Слияние двух фирм. Новая фирма стала принадлежать мэрии

1952 Финансирование метрополитена

1968 - 1974 Разработка планов по расширению и празднование золотой свадьбы

1975 - 1977 Частый ритм инаугураций

1978 - 1982 Начало нового этапа

1983 - 1992 Новые города, "Привет"

1993 - 1998 Подготовка к 2000 году

1999 - 2001 Транспорт для всех

2002 - 2012 Новые разработки метро Барселоны и улучшения подземной Барселоны, создание новых линий

1920 -1922

В 1920 году фирма "Эль Трансверсаль" задумала и начала разработку проекта по созданию линий соединяющих Барселону и Таррагону, а так же Барселону и Францию, при этом эти линии поездов проходили бы под землёй. Идея была инженера Фернандо Кэйес Гарридо. На проект было отведено 15.000.000 песет.

В 1921 году, почти параллельно, другая фирма - "Гран Мэтрополитано Барселона", занялась строительством линии, которая бы соединила район Лессепс с Лицэо (где находится знаменитый театр). По первоначальной задумке линия должна была начинаться в районе Грасия и заканчиваться в районе Колон. Как ни странно, на этот проект было тоже выделено 15.000.000 песет.

1924 - 1934

30 декабря 1924 года была открыта первая линия метро Барселоны. Все жители были очень удивлены и заинтересованы этим событием, которое вскоре стало революционным в мире транспорта Барселоны. Так была открыта линия от района Грасия до Колона. Протяжённость линии составляла 3 км и насчитывала 6 станций. Эта линия принадлежала "Гран Мэтро".

В свою очередь "Эль Трансверсаль" активировал свою линию, которая тянулась к северу протяжённостью 4 км.

1935 - 1950

Начавшаяся гражданская война в Испании сильно затормозила и даже частично прервала развитие метро в Барселоне. Туннели метро Барселоны использовались как склады и бомбоубежища, дабы укрываться от самолётов. Особенно было "популярно" прятаться от бомбардировщиков, так как Барселона постоянно подвергалась обстрелам, и взрывы от бомб стали даже привычными.

В послевоенный период финансирование было урезано, и лишь линия "Гран Мэтро" удлинилась до "Фернандо".

1951 - 1967

В этот период Барселона начинает быстрый рост к Бэсос, что незамедлительно отражается на общественном транспорте и усиленное его финансирование. В этот момент, после улучшения станций и поездов, а также увеличения количества станций и протяжённости линий, отмечен огромный всплеск количества пассажиров. Этот всплеск был отмечен как наибольшее количество пассажиров в метро Барселоны, чем в любом другом городе Европы.

1951 - 1961

Эти годы были индустриальным подъёмом в Барселоне, поэтому было важно, чтобы жители могли полноценно передвигаться по Барселоне на работу. При этом было отмечено много проблем с транспортом на поверхности Барселоны.

При этом подземный транспорт должен был сыграть свою главную роль, ведь уже тогда насчитывалось 140.000.000 ежегодных пассажиров. Видя необходимость в дальнейшем развитии этого вида транспорта, было предложено слить две компании. А затем мэрия Барселоны начала процесс по переходу обеих фирм под государственное начало и новая уже государственная фирма была названа "Ф.С. Мэтрополитано дэ Барселона, С. А." и занималась исключительно управлением метро Барселоны.

1952

С расширением метро, мэрии Барселоны нужны всё большие средства для спонсирования этого вида транспорта. В конечном итоге Барселоны запрашивает помощи у страны, чтобы продолжать развитие метро.

Правительство Испании выделяет деньги на затраты для метро, а так же предоставляет субсидии для покрытия затрат эксплуатации. Чуть позже этот процесс переходит под юрисдикцию правительства Каталонии.

В этот момент был создан Первый План Быстрой помощи Городу. Хотя и был недостаток денег, всё же были выполнены расширения линий к другим соседним городам, которые находились в стадии своего развития.

1968 - 1974

План 1952 года позволил удлинить Линию 1, изменить Линию 3, увеличить на 4 км Линию 5 и подготовить соединения с бедующей Линией 4. К концу этого периода было событие названное "Метро празднует золотые свадьбы". Было показано несколько выставок посвящённым истории метро Барселоны, каким было метро и как оно менялось на протяжении 50 лет.

Инагурация расширении линии 4 метро Барселоны

1975 - 1977

В эти годы проходит много инаугураций связанных с открытием новых станций. На некоторых инаугурациях метро Барселоны был даже принц Испании Дон Хуан Карлос и Донья София. Линия 4 была удлинена к порту Барселоны, а Линия 5 связала Барселону с Оспиталетом и Корнея. Так же в эти годы Линией 4 было связано Побле Ноу и цент города.

Инагурационный поезд при расширении линии 4 метро Барселоны

1978 - 1982

Под власть Мэрии Барселоны попадает не только наземный, но и подземный транспорт, поэтому они их интегрируют, дабы уменьшит экономический дефицит. Так же был переработан и улучшен план 1971 года, по расширению и улучшению транспорта города.

1983 - 1992

Большое расширение метро Барселоны в эти годы, соединение с Санта Колома дэ Грэмает, Корнея, Сант Адриа и Бадалоной. В эти годы на новых станция внедряются не только элементы охраны и защиты на станциях, но так же и элементы для более лёгкого передвижения инвалидов.

1993 - 1998

Начинается связь или как ещё называют этот период "шитьё сети". Смысл этого периода заключался в том, чтобы соединить все линии до прихода нового тысячелетия.

1999 - 2001

В этот период особенное внимание уделяется инвалидам, как с физическими недостатками при передвижении, так и для слепых и глухих инвалидов. Поэтому все старые станции постепенно улучшаются, а новые создаются более продуманными.

2002 - 2010

Подписывается контракт между «АТМ» и Правительством с применением в 2002-2004 годах, в котором указывается, что правительство обязуется помогать развитию и улучшению метро Барселоны, дабы гарантировать конкурентно способность Барселоны по сравнению с другими европейскими городами. Это даёт импульс к расширению линий, закупке новых поездов и постройке новых линий, таких как Линия 9.

Автор: # Опубликовано: ЯНВ 15, 2012

"SpainInvestor". Основные направления нашей фирмы: продажа недвижимости, продажа и поиск готового бизнеса, обучение, а также другие услуги и сервисы с которыми вы можете ознакомиться в разделе "Услуги и тарифы". Для того, чтобы связаться с нами, посетите раздел "Контакты" и выбирите удобный для вас способ.
 
Наши услуги и тарифы в Испании
Дом / Town house: 1600000 € (Marbella) Лот: 2016.09Дом / Town house: 1388000 € (Castelldefels) Лот: 210112.9Дом / Town house: 439000 € (Roda de Barà) Лот: 210112.8
Дом / Town house: 829500 € (Sitges) Лот: 210112.7Дом / Town house: 1600000 € (Sant Pol de Mar) Лот: 210112.3Дом / Town house: 580000 € (Platja d`Aro-Castell-Playa) Лот: 030112.2

Посмотреть все предложения вилл и домов

Статьи по теме

Квартиры в Барселоне Квартиры в Барселоне 22 янв 2012
Университет Барселоны Университет Барселоны 20 янв 2012
Стадион Барселоны Стадион Барселоны 18 янв 2012
Всё о Барселоне Всё о Барселоне 18 янв 2012
Новая форма Барселоны Новая форма Барселоны 16 янв 2012
Схема Барселоны Схема Барселоны 16 янв 2012
Центр Барселоны Центр Барселоны 16 янв 2012
Тренер Барселоны Тренер Барселоны 14 янв 2012
Барселона история Барселона история 14 янв 2012
Автобус Барселона Автобус Барселона 13 янв 2012

Перейти в раздел статей о Барселоне

Копирайт 2011 © Spain Investor S.L.