"Планта дэ ормигон", что в переводе означает бетонный завод. Последние 5 лет передвижные бетонные заводы в Испании стали наиболее популярными. Дело в том, что передвижной завод располагается прямо на стройке, так сказать "куётся железо, не отходя от кассы". Не сложно догадаться, что такие заводы очень удобны, так как бетон поставляется "свежий" и в самые короткие сроки.
На протяжении последних 40 лет, было зарегистрировано свыше 60 патентов, которые каким либо образом улучшали качество передвижных бетонных заводов в Испании. Таким образом, в уходящем 2011 году, качество таких заводов достигло очень высокого уровня, тем самым не уступая обычным бетонным заводам.
Одним из главных факторов покупки или аренды таких заводов, является то, что количество грузовиков сводится к минимуму, тем самым расход топлива так же становится минимальным. А учитывая нынешние цены на бензин и дизель - это огромная экономия. Так как в среднем лишь один грузовик тратит от 400 евро в день, а на протяжении всей стройки, особенно при создании фундамента, нужно огромное количество грузовиков. При постройке выставочного комплекса в Барселоне, было задействовано свыше 80 грузовиков в течение продолжительного периода.
Но в последнее время этот подход кардинально изменился. Так, например, занимаясь проектом по подключению электричества для нового строящегося порта Барселоны, я видел, как в данный момент используется на каждой фазе по два передвижных бетонных заводов. Количество нужного бетона просто колоссально, но при этом на каждом таком заводе работаете не более 10 грузовиков, и они дольше стоят, чем передвигаются по стройке, тем самым выигрывая в скорости, а так же экономически затратив минимум топлива.
Конечно, передвижные заводы никогда не заменят своих главных конкурентов - обычные бетонные заводы, выпускающие бетонные изделия. Ведь такие изделия как железобетонные кольца практически нереально создать в "строительных условиях". Дело в том, что сам процесс изготовления колец довольно непрост, тем более железобетонные кольца являются основным элементом железобетонных колодцев и качество должно быть в соответствии со гос. стандартами. А о разнообразии в строительных условиях не может быть и речи. Помимо формы бетонные кольца могут быть не только круглыми, но и прямоугольными, а так же диаметр круглых колец может быть совершенно разным. Например, при высоте от 29 до 120 см, диаметр будет от 70 до 250 см. Использование этих колец охватывает различные виды стройки, где передвижные заводы в принципе не могут быть установлены. Также очень сложной является возможность при использовании в газопроводных и водопроводных сетях, когда в современных городах отводится минимальная площадь для самой стройки и поэтому на установку заводов просто не хватает места. Конечно, при постройке новых городов это не является проблемой, но при изменении или улучшении, а так же при расширении существующих городов, установка таких заводов просто нереальна.
Автор: Антон Поленяка, SPAININVESTOR
